Robuster Schutzschild gegen mechanische und chemische Einflüsse
Der Unterboden, die Radhäuser und gefährdete Karosseriekanten sind im täglichen Fahrbetrieb sowie auf Überführungen ständigem Beschuss durch Steine, Splitt und Wasser ausgesetzt. Ohne eine dauerhafte Schutzschicht wird der werkseitige Lack beschädigt, was Korrosion freien Lauf lässt. Eine professionelle Unterbodenbehandlung und ein widerstandsfähiger Steinschlagschutz gehören daher in der Werkstatt und bei der Restauration von Oldtimern zu den wichtigsten Schutzmaßnahmen.
Wachsbasierte Versiegelungen und hochelastische Schutzschichten
Um den unterschiedlichen Anforderungen von Alltagsfahrzeugen und historischen Klassikern gerecht zu werden, kommen verschiedene Schutzmedien zum Einsatz. Hochelastische Karosserie- und Steinschlagschutz-Beschichtungen (beispielsweise in Schwarz oder Grau) dämpfen den Aufprall von Steinen ab und bieten eine extrem abriebfeste Barriere. Für eine werkgetreue Optik oder zur sichtbaren Kontrolle von Blechflächen sorgen transparente oder schwarze Unterbodenschutz-Wachse sowie klassische Konservierungswachse. Sie versiegeln den Unterboden porenfrei und verhindern das Unterwandern durch Feuchtigkeit. Für den gleichmäßigen und sauberen Auftrag im Werkstattbereich stehen spezielle Unterboden- und Hohlraumschutz-Pistolen bereit.
Widerstandsfähigkeit gegen Spritzwasser, Salz und Witterung
Neben dem reinen Stoßschutz schützt ein intakter Unterbodenschutz die Metallsubstanz zuverlässig vor Spritzwasser, Schlamm und aggressivem Streusalz. Die hochelastischen Wachse und Beschichtungen bleiben auch bei schwankenden Temperaturen geschmeidig, neigen nicht zur Rissbildung und tragen zusätzlich zur Geräuschdämmung im Innenraum bei. Eine regelmäßige Auffrischung dieser Schutzschicht bewahrt die Karosseriesubstanz und sichert nachhaltig den Wert deines Fahrzeugs.
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